找好久終於讓我找到超想買的【FUSIN】 F301 後吸震器 20吋21速 折疊車-白藍
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息描述
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超值推
優惠專區
勸敗
車款：F301
車重：約14kg
承重：約90kg
車 架：20吋高碳鋼新型專利摺疊式車架,搭配優質塗裝設計
車手把：優質高碳鋼直把
後吸震器：新型專利設計（提升騎乘舒適感）
折疊立管: 可折疊機構、可調高度伸縮車把
變速煞車線管：高級彩色線管
中變：前3段變速器專用
後變速器：後7段變速器專用
變速手把：採用21速 轉把式變速器(無定位)
飛 輪：七速專用飛輪
大 齒 盤：三片式大盤 (附加護盤蓋)
車 圈：高級鋁合金輪圈
輪 胎：防滑耐磨外胎
煞車系統：前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿
座 墊：優質舒適座搶先看墊
踏 板：高級反光折疊式腳踏板
現省
車長：長約150cm x 寬約30cm x 高約100cm
折疊後：長約85cm x 寬約35cm x 高約65cm
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！
商品訊息特點
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今（8）日，三星在台灣發布最新旗艦平板Galaxy Tab S3，分別有WiFi版，價格19900元，中華電信獨賣LTE版22900元，顏色僅有銀色，隨盒附贈銀色S Pen，預計5月12日各大通路陸續上市，6月30日前上網登錄享上市禮。
三星Galaxy Tab S3搭配4組AKG調校揚聲器，音場會隨著角度旋轉變換，希望還原音樂現場，9.7吋Super AMOLED螢幕，解析度2048ｘ1536，支援HDR影片播放，使用者能充分享受高畫質影音。
第一台搭載S Pen的Tab S系列平板，擁有4096階段感壓設計，根據人體工學設計9.4mm筆身直徑，不用充電就可隨時使用，承襲Note系列觸控筆功能，包含隨手便利貼、智慧選取、快速截圖、懸浮放大鏡、懸浮翻譯等。
Tab S3採用AL5000鋁材質機身，搭配600戰利品0mAh容量電池，能夠連續播放片12小時，並且快充可在3個小時完成充電；主相機1300萬畫素，搭配F1.9光圈，再加上自動對焦與閃光燈，在低光源環境也能拍攝。
三星強調，Tab S3相對前代，CPU效能提升57%，GPU提升300%，規格包含高通APQ 8096處理器（WiFi版）、高通MSM8996處理器（LTE版）、最高時脈2.15GHz、4GB 暫存記憶體（RAM）、32 GB儲存空間（ROM），支援記憶卡256GB擴充。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
財政部國有財產署今（26）日正式公告台北學苑地上權招標，基地面積4,050坪，底價114.36億元，換算每坪約282萬元，預計11月28日開標，這也是繼世貿二館、A25等國有土地活化案後，最受各方矚目與看好的標的，堪稱是「殺手級」的地上權案標的，由於門檻較高，預估將吸引壽險業、建商以及大型資產機構搶標。
台北學苑位於台北市精華地段敦北南京商圈，距離小巨蛋不遠，離松山機場僅10分鐘車程，基地方正且腹地大，未來將因捷運南京線通過而受惠，由於都市計畫屬台北市敦化北路特定專用區，為敦化北路沿線少見的大型商業用地，除可作商業設施、會展中心外，旅館及商辦大樓等使用，這也是目前各方預測的開發方向。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，台北學苑是老台北人的記憶之一，原本由救國團長期租用，並作為張老師中心、青年宿舍的用途，2年前還給軍方後拆除，由於土地單純，加上地塊完整，和舊空軍總部、華光社區並列為國有地活化三大指標。
徐佳馨指出，台北學苑地處市中心，地租年息率3.5%，底價約為所有權價格一半，加上地上權存續達70年，雖然底價高，但是必然能夠吸引許多開發商「一軍」青睞，其下殺位置與條件都是上上之選，可說是地上權案的「殺手級」標的，預計未來將成為地上權案的經營典範。
永慶資產管理協理黃增福表示，台北學苑地上權案投標金額、開發商機相當大，估計有實力的投資人不多，但預估仍將吸引壽險業、建設公司或大型資產機構搶標，本案若能順利標出，將是今年最大筆土地的地上權交易案。
全球資產管理公司專案經理王維宏則指出，這次台北學苑的底價若依照土地的容積率284%推算，容積單價約落在99.5萬元，價格水準排在台北市地上權標案的前段班，全球資產也整理敦北商圈近期的地上權開發案，包括吉美建設與寶路營造各取得一塊地上權土地，民生段公辦都更地上權案也將進行截標，而敦北商圈重要的松山機場暨周邊地區也正進行規劃顧問的廠商遴選，打算重新打造首都商務機場與一併討論周邊的發展藍圖等，整體敦北商圈未來開發商機不小。
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